Fragen und Antworten Kurzfassung

Kurz-FAQ Safe Fire House – für das Vertriebsgespräch

Knappe Antworten auf die häufigsten Fragen im Verkaufsgespräch. Ausführliche Antworten stehen in den vollständigen FAQ-Seiten dieses Buchs und im Safe Fire House Fact-Sheet.

Das Wichtigste in einem Satz

Safe Fire House ist eine softwarebasierte Brandwarnanlage, die mit vernetzten Rauchsensoren Fahrzeuginnenräume und Gebäude überwacht und im Brandfall sofort über die gewohnten Alarmwege (App, Leitstelle, BMA u. v. m.) alarmiert – zum Pauschalpreis pro Fahrzeug, ohne laufende Kosten.

Alleinstellungsmerkmale (warum dexa)

Für Einsatzfahrzeuge entwickelt: erkennt Brände im Fahrzeuginnenraum, wo sie entstehen – nicht erst, wenn Rauch nach außen dringt und eine Gebäude-BMA anspricht.
Kein An-/Abmelden, keine Störung: rückt ein Fahrzeug aus, meldet das System keinen Fehler und verlangt kein Quittieren. Smart-Home-Melder laufen hier in Dauerstörung – Safe Fire House nicht.
Standortübergreifend (Multistandort): Fahrzeuge wechseln Standorte nahtlos, der Standort wird bei Alarm automatisch mitgesendet.
Über 40 Alarmschnittstellen inklusive – fehlende Wunschschnittstelle bindet dexa im Projekt kostenlos an.
Rückmeldeabhängiger Alarmüberlauf: keine Rückmeldung → der Alarm eskaliert automatisch (bis zu vier Stufen).
Wartungsfrei (Selbstkalibrierung), cloudfrei, keine laufenden Kosten, ÖBFV-geprüft und DPMA-geschützt.

Nutzen & Bedarf

Warum braucht eine Feuerwehr das? Moderne Einsatzfahrzeuge stecken voller Ladetechnik (Funk, Lampen, Rettungsgeräte, EDV, Medizintechnik). Ein überhitzter Akku oder Defekt kann ein Fahrzeug nachts unbemerkt in Brand setzen – bis hin zum Totalverlust mehrerer Fahrzeuge und der Halle. Laut Befragung in NRW hatten rund 20 % der Feuerwehren schon einen Brand oder Beinahe-Brand eines Fahrzeugs.

Warum reicht die Brandmeldeanlage im Gebäude nicht? Eine Gebäude-BMA erkennt den Brand erst, wenn Rauch aus dem Fahrzeug austritt – dann ist es meist zu spät. Safe Fire House erkennt den Rauch direkt im Fahrzeuginnenraum.

Warum keine Smart-Home-Rauchmelder? Smart-Home-Melder gehen in Fehlerzustände, wenn ein Fahrzeug ausrückt, und sind nicht wartungsfrei. Safe Fire House unterscheidet zwischen gewolltem Ausrücken und echtem Fehler und kalibriert sich selbst.

Kosten & Modell

Was kostet das? Pauschalpreis pro Fahrzeug (bzw. pro Halle/Raum bei Gebäuden) – unabhängig davon, wie viele Sensoren, Zentralen oder Repeater nötig sind. 100 % investive Einmalkosten, keine Abos, keine Lizenzgebühren, keine laufenden Kosten.

Ist Planung und Einbau enthalten? Ja. Beratung, Planung, Konfiguration, Einbau, Einmessen jedes Sensors und die vollständige Dokumentation sind im Pauschalpreis enthalten. dexa setzt das schlüsselfertig um.

Technik (Basics)

Basic oder Pro – welche Zentrale? Zwei Serien: die Standard-Serie (kompakte PoE-Zentrale, Wandmontage, ein Netzwerkkabel) für Freiwillige Feuerwehren, Gemeinden und einzelne Standorte – und die Pro-Serie (19"-Server, virtualisierungs-/containerfähig, mit USV und PoE-Switch) für Berufsfeuerwehren, Kreise und große Multistandort-Installationen. Beide nutzen dieselben Komponenten (Sensoren, Repeater, Displays); die Wahl hängt von Größe und IT-Umfeld ab.

Single- oder Multistandort? Single-Standort: eine Zentrale überwacht einen Standort (eine Halle / ein Gebäude). Multistandort: mehrere Standorte werden über ein gemeinsames Layer-2-VPN verbunden und in einem System überwacht. Fahrzeuge wechseln dann ohne manuellen Eingriff zwischen den Standorten, der jeweilige Standort wird bei Alarm automatisch mitgesendet. Eine Single-Lösung ist jederzeit nachträglich zur Multistandort-Lösung aufrüstbar.

Wie viele Sensoren pro Fahrzeug? Üblicherweise 2–6, meist 3–4: Fahrerraum, Mannschaftsraum, ein bis zwei im Geräteraum. Abhängig von Fahrzeugtyp und Aufbau. Die Anzahl ist nicht begrenzt – der Preis bleibt pauschal.

Wie werden die Sensoren befestigt? In der Regel mit abnehmbarem 3M-DualLock-Klebeband (automotive-tauglich), bei Rettungswagen häufig per gesicherter Magnethalterung. Keine Leitungen zu den Sensoren.

Sind die Sensoren im Fahrzeug laut? Nein. Im Fahrzeug kommen leise (< 50 dB) oder stumme Sensoren zum Einsatz; im Geräteraum verdeckt verbaut auch komplett stumm. Laute Melder (> 85 dB) nur für Gebäude.

Wie kommunizieren die Sensoren? Bidirektionaler Funk im 868-MHz-Band, mesh-fähig (Sensoren vernetzen sich im Fahrzeug). Die Zentrale in der Halle empfängt und leitet weiter.

Wie lange halten die Batterien? Bis zu 10 Jahre, fest verbaut. Der Watchdog warnt rechtzeitig vor einem nötigen Tausch.

Müssen die Sensoren gewartet werden? Nein – wartungsfrei. Sie kalibrieren sich selbst (kein monatlicher Knopfdruck). Der Watchdog überwacht Batterie, Empfang und Verschmutzung rund um die Uhr.

Was muss in der Fahrzeughalle vorhanden sein? Ein freier RJ45-Netzwerkanschluss in Fahrzeugnähe, der HTTP/HTTPS-Anfragen ins Internet senden kann. Keine eingehenden Verbindungen nötig.

Wie wird alarmiert? Über 40+ Schnittstellen: DIVERA 24/7, Alamos, GroupAlarm u. v. m., zusätzlich SMS, E-Mail, Telefonanruf, Pager, Leitstellensysteme (z. B. ISE Cobra 4) und potenzialfreie BMA-Aufschaltung. Vor Ort zusätzlich LED, Display, E-Ink-Anzeige und Sirene. Alle Wege sind als rückmeldeabhängiger Alarmüberlauf konfigurierbar.

Vertrauen & Abgrenzung

Ist das geprüft? Ja. Geprüft und testiert von der Prüfstelle für Brandschutztechnik des ÖBFV (Prüfbericht FT 14/953/25, gültig bis 02.12.2027). Zusätzlich DPMA-Schutzrecht (Gebrauchsmuster, Az. DE 20 2024 001 171.2).

Wie wahrscheinlich sind Fehlalarme? Sehr selten – Erfahrung an weit über hundert Standorten. Löst ein einzelner Sensor im ersten Jahr auffällig oft fehl aus, tauscht dexa ihn kostenlos.

Ist das eine Brandmeldeanlage nach EN 54? Nein. Safe Fire House ist keine BMA im Sinne der EN 54 und ersetzt keine gesetzlich geforderte BMA – es ergänzt sie sinnvoll (Fahrzeuge / Bereiche ohne BMA-Pflicht) und kann per Schaltkontakt an eine bestehende BMA aufgeschaltet werden.

Läuft das über die Cloud? Nein – die Kernfunktionen sind cloudfrei und laufen lokal. Nur einzelne Alarm-Schnittstellen brauchen je nach Anbieter Internet.

Im Zweifel

Technische Detailfragen, Sonderfahrzeuge oder Schnittstellen, die nicht in der Liste stehen? → an dexa weitergeben. Fehlende Wunsch-Schnittstellen bindet dexa im Projekt kostenlos an.

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Stand: Juni 2026