# Fragen und Antworten Kurzfassung **Safe Fire House – Kurzübersicht** *Knappe Antworten auf die häufigsten Fragen. Ausführliche Antworten stehen in den übrigen FAQ-Seiten dieses Buchs und im Safe Fire House Fact-Sheet.* --- ## Das Wichtigste in einem Satz Safe Fire House ist eine **softwarebasierte Brandwarnanlage**, die mit vernetzten Rauchsensoren **Fahrzeuginnenräume und Gebäude** überwacht und im Brandfall sofort über die gewohnten Alarmwege (App, Leitstelle, BMA und weitere) alarmiert – zum **Pauschalpreis pro Fahrzeug**, ohne laufende Kosten. --- ## Was Safe Fire House auszeichnet - **Für Einsatzfahrzeuge entwickelt:** erkennt Brände im Fahrzeuginnenraum, wo sie entstehen – nicht erst, wenn Rauch nach außen dringt und eine Gebäude-BMA anspricht. - **Kein An- und Abmelden, keine Störung:** Rückt ein Fahrzeug aus, meldet das System keinen Fehler und verlangt kein Quittieren. Smart-Home-Melder laufen hier in Dauerstörung, Safe Fire House nicht. - **Standortübergreifend:** Fahrzeuge wechseln Standorte nahtlos, der Standort wird bei Alarm automatisch mitgesendet. - **Über 40 Alarmschnittstellen** inklusive. Fehlt Ihre Wunschschnittstelle, binden wir sie im Projekt kostenlos an. - **Rückmeldeabhängiger Alarmüberlauf:** Bleibt eine Rückmeldung aus, eskaliert der Alarm automatisch über bis zu vier Stufen. - **Wartungsfrei** durch Selbstkalibrierung, **cloudfrei**, **keine laufenden Kosten**, **ÖBFV-geprüft** und **DPMA-geschützt**. --- ## Nutzen und Bedarf **Warum braucht eine Feuerwehr das?** Moderne Einsatzfahrzeuge enthalten zahlreiche Ladetechnik: Funkgeräte, Lampen, Rettungsgeräte, EDV und Medizintechnik. Ein überhitzter Akku oder ein Defekt kann ein Fahrzeug nachts unbemerkt in Brand setzen – bis hin zum Totalverlust mehrerer Fahrzeuge und der Halle. Laut einer Befragung in Nordrhein-Westfalen hatten rund **20 % der Feuerwehren** bereits einen Brand oder Beinahe-Brand eines Fahrzeugs. **Warum reicht die Brandmeldeanlage im Gebäude nicht?** Eine Gebäude-BMA erkennt den Brand erst, wenn Rauch aus dem Fahrzeug austritt – dann ist es meist zu spät. Safe Fire House erkennt den Rauch **direkt im Fahrzeuginnenraum**. **Warum keine Smart-Home-Rauchmelder?** Smart-Home-Melder gehen in Fehlerzustände, wenn ein Fahrzeug ausrückt, und sind nicht wartungsfrei. Safe Fire House unterscheidet zwischen gewolltem Ausrücken und echtem Fehler und kalibriert sich selbst. --- ## Kosten und Modell **Was kostet das?** **Pauschalpreis pro Fahrzeug**, bei Gebäuden pro Halle oder Raum – unabhängig davon, wie viele Sensoren, Zentralen oder Repeater nötig sind. **100 % investive Einmalkosten**, keine Abonnements, keine Lizenzgebühren, **keine laufenden Kosten**. **Sind Planung und Einbau enthalten?** Ja. Beratung, Planung, Konfiguration, Einbau, das Einmessen jedes Sensors und die vollständige Dokumentation sind im Pauschalpreis enthalten. Die Umsetzung erfolgt schlüsselfertig. --- ## Technik im Überblick **Standard-Serie oder Pro-Serie?** Die **Standard-Serie** (kompakte PoE-Zentrale, Wandmontage, ein Netzwerkkabel) eignet sich für Freiwillige Feuerwehren, Gemeinden und einzelne Standorte. Die **Pro-Serie** (19-Zoll-Server, virtualisierungs- und containerfähig, mit USV und PoE-Switch) ist für Berufsfeuerwehren, Kreise und große Multistandort-Installationen ausgelegt. Beide nutzen dieselben Komponenten; die Wahl hängt von Größe und IT-Umfeld ab. **Single- oder Multistandort?** Beim **Single-Standort** überwacht eine Zentrale einen Standort, also eine Halle oder ein Gebäude. Beim **Multistandort** werden mehrere Standorte über ein gemeinsames Layer-2-VPN verbunden und in **einem** System überwacht. Fahrzeuge wechseln dann ohne manuellen Eingriff zwischen den Standorten, der jeweilige Standort wird bei Alarm automatisch mitgesendet. Eine Single-Lösung lässt sich jederzeit nachträglich zur Multistandort-Lösung erweitern. **Wie viele Sensoren pro Fahrzeug?** Üblicherweise **zwei bis sechs**, meist drei bis vier: Fahrerraum, Mannschaftsraum sowie ein bis zwei im Geräteraum. Die genaue Anzahl hängt von Fahrzeugtyp und Aufbau ab. Sie ist nicht begrenzt, der Preis bleibt pauschal. **Wie werden die Sensoren befestigt?** In der Regel mit abnehmbarem **3M Dual Lock Automotive** Klebeband, bei Rettungswagen häufig per gesicherter Magnethalterung. Zu den Sensoren führen keine Leitungen. **Sind die Sensoren im Fahrzeug laut?** Nein. Im Fahrzeug kommen **leise** Sensoren (< 50 dB) oder **stumme** Sensoren zum Einsatz, im Geräteraum verdeckt verbaut auch vollständig stumm. Laute Melder (> 85 dB) sind für Gebäude vorgesehen. **Wie kommunizieren die Sensoren?** Über bidirektionalen Funk im **868-MHz-Band**, mesh-fähig, sodass sich die Sensoren im Fahrzeug untereinander vernetzen. Die Zentrale in der Halle empfängt die Signale und leitet sie weiter. **Wie lange halten die Batterien?** **Bis zu zehn Jahre**, fest verbaut. Der Watchdog warnt rechtzeitig vor einem erforderlichen Tausch. **Müssen die Sensoren gewartet werden?** Nein, sie sind **wartungsfrei** und kalibrieren sich selbst; ein monatlicher Knopfdruck entfällt. Der Watchdog überwacht Batterie, Empfang und Verschmutzung rund um die Uhr. **Was muss in der Fahrzeughalle vorhanden sein?** Ein freier **RJ45-Netzwerkanschluss** in Fahrzeugnähe, über den HTTP- und HTTPS-Anfragen ins Internet gesendet werden können. **Eingehende Verbindungen sind nicht erforderlich.** **Wie wird alarmiert?** Über **mehr als 40 Schnittstellen**, darunter DIVERA 24/7, Alamos und GroupAlarm, zusätzlich per SMS, E-Mail, Telefonanruf, Pager, Leitstellensystem (beispielsweise iSE Cobra 4) und potenzialfreie BMA-Aufschaltung. Vor Ort stehen zusätzlich LED, Display, E-Ink-Anzeige und Sirene zur Verfügung. Alle Wege lassen sich als rückmeldeabhängiger Alarmüberlauf konfigurieren. --- ## Prüfung und Abgrenzung **Ist das System geprüft?** Ja. Geprüft und testiert von der **Prüfstelle für Brandschutztechnik des ÖBFV** (Prüfbericht FT 14/953/25, gültig bis 2. Dezember 2027). Zusätzlich besteht ein **DPMA-Schutzrecht** (Gebrauchsmuster, Az. DE 20 2024 001 171.2). **Wie wahrscheinlich sind Fehlalarme?** Sehr selten, bestätigt durch den Einsatz an weit über hundert Standorten. Löst ein einzelner Sensor im ersten Jahr auffällig oft fehl aus, tauschen wir ihn kostenlos. **Ist das eine Brandmeldeanlage nach EN 54?** **Nein.** Safe Fire House ist **keine** Brandmeldeanlage im Sinne der EN 54 und ersetzt keine gesetzlich geforderte BMA. Es ergänzt sie für Fahrzeuge und Bereiche ohne BMA-Pflicht und kann per Schaltkontakt an eine bestehende BMA aufgeschaltet werden. **Läuft das System über die Cloud?** Nein, die Kernfunktionen sind **cloudfrei** und laufen lokal. Lediglich einzelne Alarmschnittstellen benötigen je nach Anbieter eine Internetverbindung. --- ## Weitere Fragen Bei technischen Detailfragen, Sonderfahrzeugen oder Schnittstellen, die hier nicht aufgeführt sind, sprechen Sie uns gerne an. Fehlende Wunschschnittstellen binden wir im Projekt kostenlos an. **dexa group** Möhnestraße 2 59519 Möhnesee Telefon: +49 2924 496 937-0 Web: [dexa.gmbh](https://dexa.gmbh) --- *Stand: 2026-07*